Prix des voitures à Cuba en 2020 : archive des anciennes mesures

Archive historique — février 2020. Cet article conserve le contexte des mesures annoncées à Cuba concernant la vente de véhicules en devises. Les prix, les points de vente et les conditions de 2020 ne sont plus actuels et ne doivent pas être utilisés pour préparer un achat aujourd’hui.

Ce qui changeait à Cuba en 2020

Au début de 2020, les autorités cubaines développent la vente de certains véhicules dans un système lié aux devises étrangères et aux comptes en monnaie librement convertible, généralement désignés par l’abréviation MLC.

La mesure intervient dans un pays où l’accès à une voiture privée est extrêmement limité. Le parc automobile comprend beaucoup de véhicules anciens, de voitures importées par l’État et de modèles revendus à des prix très élevés par rapport aux revenus locaux.

Pourquoi les prix semblaient hors de portée

Les listes publiées à l’époque présentaient des véhicules coûtant plusieurs dizaines de milliers de dollars ou l’équivalent en devises. Même lorsque des remises étaient annoncées, l’écart entre le prix d’une voiture et le salaire moyen cubain demeurait immense.

L’achat concernait surtout les personnes ayant accès à des revenus en devises, à une épargne importante ou à l’aide de proches vivant à l’étranger. Cette réalité renforçait les inégalités entre les ménages recevant des transferts et ceux qui dépendaient uniquement d’un revenu versé par l’État.

Les anciennes valeurs ne sont plus comparables

Les tableaux de 2020 mélangeaient parfois MLC, dollars américains et pesos convertibles cubains. Cette comparaison n’est plus valable.

Le peso convertible cubain, ou CUC, a été retiré de la circulation lors de la réforme monétaire entrée en vigueur le 1er janvier 2021. Le peso cubain, ou CUP, est ensuite devenu la monnaie nationale officielle, tandis que les devises étrangères, les cartes et les comptes en MLC ont continué à jouer un rôle particulier dans certains achats.

Les taux officiels, les taux informels, l’inflation et la disponibilité des véhicules ont aussi beaucoup changé depuis 2020. Reprendre aujourd’hui un ancien prix en CUC ou en MLC donnerait donc une image trompeuse du marché.

Pourquoi conserver cet article

Cette page reste publiée comme témoin d’une période économique précise. Elle montre comment l’État cubain tentait alors de capter des devises et de financer certains besoins de transport, tout en maintenant un marché automobile inaccessible à la majorité de la population.

Elle permet aussi de comprendre pourquoi les voitures à Cuba sont souvent perçues comme un patrimoine familial, un outil de travail et un actif financier, plutôt que comme un simple moyen de transport.

Pour obtenir de l’information actuelle

Pour les devises, les paiements, le CUP, les cartes et le cash, consultez le guide à jour : Argent à Cuba en 2026.

À retenir : les montants et conditions de 2020 sont archivés. Ils ne représentent ni le prix actuel des véhicules ni les modalités d’achat en vigueur à Cuba.