La livraison de carburant par le PVT Clara atténuera légèrement la crise sur l’île, mais elle ne suffira pas à résoudre la grave situation énergétique du pays.
Ce mercredi 2 octobre, un pétrolier chargé de carburant en provenance de Russie accostera dans la baie de La Havane, juste à un moment critique pour l’île, qui est confrontée à des coupures de courant quotidiennes pouvant aller jusqu’à 20 heures et à une pénurie aiguë de carburant pour la production d’électricité.
Selon le suivi par satellite des plateformes de surveillance maritime effectué par Diario de Cuba, le PVT Clara, battant pavillon du Panama, arrivera dans la capitale cubaine après son départ du port de Svetly, à Kaliningrad, le 14 septembre. Ce navire, d’une capacité de chargement de 20 831 tonnes, est l’un des nombreux navires utilisés par la Russie pour transporter des carburants, en raison des sanctions imposées par l’Occident suite à l’invasion de l’Ukraine.
Bien que l’envoi de carburant par le PVT Clara atténuera légèrement la crise sur l’île, il ne suffira pas à résoudre la grave situation énergétique que connaît le pays.
Le ministre de l’Énergie et des Mines, Vicente de la O Levy, a récemment expliqué que « dans les conditions actuelles de l’économie restreinte à Cuba, 3 000 tonnes d’hydrocarbures sont consommées quotidiennement, ce qui signifie qu’un navire de 20 000 tonnes suffit pour une semaine ». En outre, il a souligné que « deux ou trois navires sont nécessaires chaque semaine pour approvisionner en diesel, en essence, en gaz liquéfié, en fioul et en turbocarburant ».
Jusqu’à présent cette année, Cuba n’a reçu que des cargaisons sporadiques de pétrole de la Russie, malgré les accords annoncés avec la société d’État Rosneft pour un approvisionnement stable. Cependant, ces accords ne se sont pas concrétisés en raison de difficultés à négocier un mode de paiement.
Jorge Piñón, directeur du Programme énergétique pour l’Amérique latine et les Caraïbes à l’Université du Texas, a déclaré à Diario de Cuba qu’entre le 25 août et le 19 septembre, l’île a reçu peu de cargaisons de carburant.
Piñón a suggéré que le retard dans le déchargement des navires pourrait être dû à des problèmes de « lignes de crédit ou à un manque de liquidités », ce qui empêcherait les entreprises de décharger du carburant sans paiement préalable. En outre, il a souligné d’éventuels « problèmes techniques dans les raffineries » qui pourraient empêcher le traitement du pétrole brut.
Le déficit de carburant a gravement affecté la production d’électricité à Cuba. L’Union électrique publique (UNE) a indiqué que ce mercredi, il y aura un déficit maximal supérieur à 1 200 MW pendant les heures dites de pointe.
Actuellement, les coupures de courant touchent toutes les provinces (bien qu’elles soient pires en dehors de La Havane) et ont atteint jusqu’à 20 heures par jour.
En mai de cette année, le président cubain Miguel Diaz-Canel a déclaré que le pays connaîtrait des coupures de courant « prolongées » jusqu’en juin en raison de travaux de maintenance du système énergétique. Cette mesure, selon les autorités, vise à réduire les interruptions pendant les mois de juillet et août, lorsque la consommation est plus élevée.
« Nous allons avoir une maintenance prolongée jusqu’au mois de juin pour minimiser les désagréments des pannes de courant en été, en particulier pendant les mois de juillet et août », a déclaré Díaz-Canel dans le sixième épisode de son podcast Desde la Presidencia. Le président a clairement indiqué que l’absence totale de pannes ne peut être garantie : « Nous ne pouvons pas nous engager sur le fait qu’il n’y aura pas de pannes. En raison des conditions actuelles du système, un tel compromis n’est pas possible maintenant », a-t-il déclaré.
De son côté, le ministre de l’Énergie et des Mines, Vicente de la Ó Levy, a récemment admis que le mois d’août était un mois « extrêmement tendu », mais a assuré que le gouvernement était toujours à la recherche de « solutions ».
Les pannes compliquent encore la situation énergétique déjà tendue du pays. Les coupures de courant touchent toutes les provinces, atteignant jusqu’à 10 heures par jour, y compris à La Havane, où des coupures « programmées » sont mises en œuvre par quartier, d’une durée d’environ huit heures.
Ces pannes d’électricité détériorent non seulement les performances économiques de Cuba, qui est embourbée dans une grave crise depuis des années, mais ont également été le déclencheur de manifestations antigouvernementales. Le plus notable s’est produit le 11 juillet 2021, le plus important depuis des décennies, et plus récemment le 17 mars à Santiago de Cuba et dans d’autres endroits.
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